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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息功能: 旅店

商品訊息描述:

主要設施

  • 70 間客房
  • 住宿評價網
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 行李服務員

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於芝
  • 東京鐵塔 (0.9 公里)
  • 皇居 (3 公里)
  • 築地魚市場 (1.8 公里)
  • 歌舞伎座 (2.1 公里)
  • 國會議事堂 (2.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航(2610)今年春節大豐收,各航線都有不錯表現,尤其是日本線因興航退出,北海道已減班,價量回升,歐美線新機加持提升獲利,原僅兩平的東南亞航線,在政府放寬入台簽證後,今年獲利看升,加上貨運運價水平拉高近1成,今年整體表現估計可優於去年。

去年日本線因為投入的機位太多,又有低成本航空競爭,原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損,全年平均獲利率未達5%。華航在北海道航線減班,加上復興航空退出市場,相關航點價量齊揚,票價與載客率都拉高約1成,業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉,未出現暴風雪,讓航班都能順利飛行,獲利加分。

歐洲線最指標性的荷蘭航點,今年1月9日開始以全新A350客機直飛後,原本擔心會流失中轉泰國的旅客,結果市場反應很好,1月份載住宿優惠補助專頁客率高達9成,2月雖進入年後淡月,估計也有7成5,3月訂位已回到8成以上載客率,航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想,一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。

美國線在改用波音777客機飛行後,載客率全面提升,獲利排名第二,擠下日本線,僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響,華航在二、三線城市陸續減班或換小型機,搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線,去年全年獲利名列第一,估今年仍可維持獲利。

東南亞航線原本因為低成本航空大量投入,處於損益兩平狀況,在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證,並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後,東南亞航線雙向客載日益均?,估計今年將可恢復為獲利航線。

貨運部分今年春節運價也比去年高出1成,主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。

工商時報【林燦澤╱台北報導】

台股本周來指數累計上揚104點,今(2)日收周線,指數挑戰川普勝選當日長黑上緣9,296點,以及周K線三連紅。投資專家黎方國及廖繼弘指出,近10年台股12月上漲機率達九成,前瞻今年12月也會是盤堅行情,指數可望挑戰前高9,399點,並上看9,500點。

據台新投顧統計,近十年(從2006~2015年)12月台股漲多跌少,唯一下跌是2007年12月下跌80點,其餘多達9年12月都是上揚行情,2009及2010年更連續兩年單月大漲超過600點,其餘大都漲逾百點,去年有總統大選政黨輪替因素,單月震盪僅小漲17.5點。

統一投顧董事長黎方國指出,12月是一年中最容易上漲的月份,加以集團以及法人作帳動作,今年還有川普基礎建設以及年底趕工的原物料行情,看好12月盤堅行情,指數高點上看前高9,399點,下檔月線約9,100點有強勁支撐。

康和證券投資總監廖繼弘表示,12月進入集團和投信作帳高峰,觀察指數又彈回季線上,9周KD值在50附近收斂轉折,中期可能再走強,上攻9,399今年高點,9,500點頸線以上壓力大,大盤維持高檔震盪居多,12月指數高低點區間為9,000~9,500點,上檔是去年上半年頭部的頸線及今年3月8,840高點和9,399高點連線壓力區,下檔則是26周半年線至2年線間支撐。

廖繼弘及黎方國咸認為,台股低量(800億以下)為常態,爆量千億元以上要當心,而成交量能否維持在20日均量(775億元)以上到千億水準,以及未來周成交量能否高於川普當選當周的周量4,376億元,將攸關大盤年底多頭續攻力道及指數上揚空間。

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